快捷搜索:

入选交通强国建设“试验田” 湖南凭什么

入选交通强国扶植“试验田”湖南凭什么

湖南日报·华声在线记者 邓晶琎 通讯员 龚国清

10月9日,交通运输部确定在湖南等13个区域开展首批交通强国扶植试点,这标志着我国迈出了扶植交通强国的关键性方式。

交通强国扶植试点扮演着先试先行的“试验田”角色,湖南为何能入选?又将若何开展试点扶植?

10月22日,省交通运输厅相关认真人吸收湖南日报记者专访,对此作出解读。

抢抓交通根基举措措施、设置设备摆设技巧、运输办事等成长机遇

形成可示范可推广的湖南履历

根据中共中央、国务院近期印发的《交通强国扶植纲要》,到2035年,基础建成交通强国。到本世纪中叶,周全建成人夷易近知足、保障有力、天下前列的交通强国。

省交通运输厅党组副布告、副厅长赵平先容,扶植交通强国是党中央、国务院容身国情、着眼全局、面向未来作出的重大年夜计谋支配,既是为人夷易近群众美好生活供给高质量交通办事的内在要求,也是新期间交通运输事情者的紧张任务和艰难义务。

“我国从交通大年夜国迈向交通强国,意味着交通根基举措措施进级、交通设置设备摆设技巧立异、运输办事精细运营等领域将迎来广阔成长机遇。”赵平说,省第十一次党代会提出加快构建综合交通枢纽体系,湖南必须抢抓国家重大年夜计谋机遇,更好地办事和融入国家成长大年夜局,为加快实施立异引领开放崛起计谋供给交通支撑保障。

10月9日,交通运输部启动交通强国扶植试点,并向湖南省等13家第一批试点单位授牌。

“这是湖南交通运输成长迎来的重大年夜机遇,也是湖南推动高质量成长的紧张抓手。”赵平先容,经由过程开展试点,可大年夜胆立异、积极探索,形成可示范可推广的湖南履历。

“一带一部”区位上风显着,交通运输办事能力提升

开展扶植试点有责任有上风有根基

湖南何以入选?

“湖南有责任、有上风、有根基先行先试。”赵平觉得,湖南主动作为、积极争取,开展交通强国扶植试点可谓迎刃而解。

湖南拥有“一带一部”区位上风,是承担“中部畅、全国畅”重任的紧张交通节点。开展试点将为湖南融入“一带一起”,对接长江经济带、粤港澳大年夜湾区国家计谋供给强有力支撑。

省委、省政府大年夜力支持交通先行,湖南交通瓶颈慢慢废止,综合交通枢纽体系基础形成,有效发挥了交通对经济社会成长的支撑和引领感化,为交通强国扶植试点供给了充分保障。

今朝,湖南公路总里程已达24万公里,位居全国第六。此中,高速公路通车里程达6725公里,居全国第四位,形成了“五纵七横”高速公路网。全省除石门县外,已有121个县市区可半小时上高速公路。

全省通航里程达1.2万公里,居全国第三。岳阳港、长沙港成长为全海内河主要港口,此中岳阳港跻身全海内河亿吨大年夜港行列。

全省8个干支线机场,开通了57条国际和地区直飞航线,可直达洛杉矶、法兰克福、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦、内罗毕等22个国家和地区。

我国器械和南北偏向两条最长铁路——沪昆高铁与京广高铁在长沙交会,长沙跃升为中部交通黄金枢纽。截至2018岁尾,全省高铁营运里程达1730公里,排名全国第四位。跟着黔张常铁路、常益长高铁、张吉怀铁路按进度推进,湖南正加快实现“市市通高铁”。

如今,长沙列入我海要地本地主要货源地节点、主要铁路枢纽节点“双节点”城市,衡阳等5市入选国家物流枢纽结构和扶植筹划,长沙“四小时航空经济圈”加快构建,湘欧快线双向常态化运行……湖南的交通运输办事能力稳步提升。

这两年,湖南在5G智能网联汽车、聪明交通等交通新兴领域抢先结构,在全国走在了前列,为开展交通强国扶植试点打下了坚实根基。

在城乡客运一体化等4大年夜领域先行先试

以试点推动交通重点领域完善进级

按交通运输部统一支配,试点区域将环抱《交通强国扶植纲要》,结合本地实践,抓紧完善试点实施规划。

省交通运输厅综合筹划处处长苏清贵先容:“我省将以试点为契机,力图在城乡客运一体化、‘两客’车辆智能监管平台扶植、全域旅游生态景不雅路扶植、湘赣边区域相助示范区综合交通运输成长4大年夜领域先行先试,探路冲破。”

下一步,湖南将结合交通运输“十四五”成长筹划,着重加强试点领域的要素保障。

“屯子子客运是全国交通运输成长的短板,湖南已在这个领域进行了有益探索。”苏清贵先容,我省自2018年起开展了城乡客运一体化试点,评比了第一批8个城乡客运一体化示范创建县,创建期为两年。今岁尾前,我省将启动第二指挥范创建县评比,力图为全国供给城乡客运成长模式的成功履历和示范案例。

开展“两客”车辆智能监管平台扶植,主如果经由过程“聪明交通”技巧手段,督匆匆蹊径运输企业卖力落实安然临盆主体责任,主动、及时打消安然隐患,确保行车安然。

今朝,全省所有A级以上景区和国家级风景名胜区与外界毗连的“着末一公里”已经打通。按“十四五”筹划,我省将继承深化交通与旅游交融成长,重点扶植一批需求带动大年夜、经济社会效益显着的杰作旅游线路、血色旅游路、省际旅游连通路、特色财产路资本路等。

“十四五”时代,湘赣两省将协力推进湘赣边区域综合交通运输成长,探索立异革命老区交通成长新模式,构建“快进慢游”血色旅游交通收集,实现省际区域紧张节点城市、旅游目的地与交通干线的互联互通。

您可能还会对下面的文章感兴趣: